Taxi d'Othis à l'aéroport d'Orly : durée, tarif et heure de départ pour votre vol

On n'y va pas par hasard, puisque Roissy est trois fois plus près. On y va parce que la destination l'impose : une compagnie qui n'opère qu'à Orly, un vol vers les Antilles, La Réunion, le Maghreb ou la Corse, un billet à bas prix, ou un correspondant qui habite le sud de Paris. Dans ce cas, le choix de l'aéroport est déjà fait, et la seule question qui reste est celle du trajet.

C'est aussi un trajet qu'on fait rarement. On ne connaît pas les points durs, on ne sait pas à quelle heure la rocade du sud se bouche, et on ne dispose pas de la marge instinctive qu'on a pour Roissy. C'est exactement le profil de trajet pour lequel un chauffeur qui connaît la route change la donne.

Un trajet de 58 kilomètres traverse trois ambiances : la sortie de la Goële, très fluide, l'entrée dans l'agglomération, où tout se joue, puis l'approche d'Orly, encombrée à certaines heures par les flux d'un des plus gros aéroports du pays. L'itinéraire n'est donc jamais décidé la veille : je le choisis le matin même, en regardant l'état du trafic, plutôt que de suivre un tracé figé.

Le tableau a de quoi surprendre : Orly est à 8 kilomètres de plus que le centre de Paris, mais à peu près une minute de plus dans la fourchette. L'explication est simple. Une fois arrivé aux portes de Paris, le trajet vers le centre se paie en circulation lente, alors que celui vers Orly emprunte des axes rapides sur une plus grande part du parcours. Autrement dit, ce que le trajet gagne en vitesse moyenne, il le perd en distance.

Le trajet change de nature selon l'heure à laquelle on le fait. Dans l'ordre croissant de risque :

• Entre 23 h et 5 h : route dégagée, le bas de la fourchette est la norme. C'est le créneau de la plupart des vols du matin.
• En milieu de journée, hors vacances : fourchette médiane, avec des ralentissements ponctuels.
• De 6 h 30 à 9 h 30 et de 16 h 30 à 19 h 30 : le haut de la fourchette, voire au-delà, parce que la traversée de l'agglomération coïncide avec les heures de pointe domicile-travail.
• Le vendredi soir et les veilles de vacances scolaires : le pire créneau, qui cumule départs en week-end et départs en vacances.

1. Heure du vol : 7 h 00.
2. Moins le délai de présentation (environ 2 h pour un vol court ou moyen-courrier) : 5 h 00 à l'aéroport. C'est l'usage courant ; votre billet ou votre compagnie fixe l'heure limite d'enregistrement, c'est elle qui fait foi.
3. Moins la dépose et l'entrée dans le terminal : 15 minutes, soit 4 h 45 devant la porte.
4. Moins le trajet, en haut de fourchette : 70 minutes, soit 3 h 35.
5. Moins la marge de sécurité : ajoutez 10 à 15 minutes si le trafic est incertain. Départ conseillé : entre 3 h 20 et 3 h 35.

Pour un vol long-courrier, un vol vers l'outre-mer ou une destination qui impose un contrôle renforcé, le délai de présentation est plus long. Il faut le lire sur la convocation de la compagnie plutôt que le deviner.

On pourrait croire qu'un vol de 15 h est confortable. C'est souvent l'inverse : un départ à 12 h 30 d'Othis tombe en pleine journée et se passe bien, mais un vol de 20 h oblige à rouler entre 16 h 30 et 18 h, c'est-à-dire à traverser la région au pire moment. Dans ce cas, mieux vaut viser le haut de la fourchette, et même ajouter 20 à 30 minutes de marge.

C'est ici que la réservation à l'avance prend tout son sens : à l'heure de la réservation, nous fixons ensemble l'heure de prise en charge, et nous la révisons la veille en fonction de la météo, des alertes de trafic et de l'état du vol.

• Calquer le calcul de Roissy. Partir à 4 h 30 pour un vol de 7 h, parce que « c'est ce qu'on fait pour CDG », donne une marge de zéro : la voiture arrive devant le terminal à 5 h 40, au mieux.
• Se fier à l'application sans marge. Une application affiche le trafic de l'instant, pas celui qui vous attendra à la sortie de la Goële dans quarante minutes.
• Oublier le terminal. Orly compte plusieurs terminaux, numérotés de 1 à 4, et ils ne sont pas côte à côte. Se faire déposer devant le mauvais ajoute une navette et dix à quinze minutes. Le numéro est sur votre billet : transmettez-le avec votre numéro de vol.

Le taximètre additionne une prise en charge de 3,25 € et un prix au kilomètre qui dépend du jour et de l'heure. Pour un aller simple de 58,4 kilomètres :

• De jour (tarif C, 1,96 €/km) : 3,25 + 58,4 × 1,96, soit environ 118 €.
• De nuit, le dimanche et les jours fériés (tarif D, 2,66 €/km) : 3,25 + 58,4 × 2,66, soit environ 159 €.

Un départ à 3 h 30 pour un vol de 7 h 00 tombe donc dans la tranche haute. Ce n'est pas un supplément : c'est le tarif de nuit, fixé par la préfecture, qui s'applique à tous les taxis.

La grille prévoit un kilomètre aller-retour moins cher que l'aller simple, de jour comme de nuit (tarifs A et B). C'est l'argument financier pour réserver l'aller et le retour en même temps ; l'argument pratique est tout aussi fort, puisque cela évite de chercher un taxi à Orly après un vol. La grille complète, avec la prise en charge et l'heure d'attente, est affichée sur la page des tarifs.

Le montant affiché au compteur couvre le trajet, les bagages et la prise en charge devant votre porte. Le temps d'attente au-delà du délai prévu s'ajoute selon la grille, à 37,27 € de l'heure : d'où l'intérêt de donner un numéro de vol, qui évite de payer une attente quand un vol arrive en retard.

Pour une estimation à partir de votre adresse exacte, le module d'estimation de la page d'accueil calcule la distance réelle jusqu'à votre destination.

Aucune ligne directe ne relie la Goële à Orly. Il faut rejoindre la gare de Dammartin–Juilly– Saint-Mard, prendre un train vers Paris, traverser la capitale par le métro ou le RER, puis rejoindre l'aéroport par le métro ou le tramway : plusieurs correspondances avec des valises, et une durée qui dépend de chaque attente. Pour un voyageur seul et léger, en plein jour, c'est faisable ; pour une famille, pour des bagages en soute ou pour un départ matinal, beaucoup moins. Et un jour de grève sur la ligne K ou le RER B, la chaîne entière devient aléatoire : voir notre guide sur les trajets de remplacement depuis Othis.

Un vol à 6 h 30 oblige à partir vers 2 h 30 ou 3 h 00. À cette heure, les trains et les métros ne circulent pas, et aucune correspondance ne vous dépose à l'heure. L'alternative réelle est donc de se faire conduire par un proche, ou de laisser sa voiture au parking de l'aéroport, et c'est une option qui a elle aussi un coût, en carburant, en stationnement et en fatigue au retour.

C'est dans ce créneau que la réservation a le plus de sens : la voiture se présente devant chez vous à l'heure convenue, les bagages sont chargés par le chauffeur, et vous n'avez rien à conduire avant de prendre l'avion. Pour comparer avec la gare, le détail des horaires et des trajets est dans notre page sur le taxi vers les gares.

Le tarif du taxi est celui de la course, pas celui de la personne. À quatre, une course de 118 € revient à moins de 30 € par voyageur, alors qu'un trajet en transports se paie par billet, valises comprises dans la durée. Pour un groupe, une famille qui part en vacances ou des collègues qui prennent le même vol, le taxi devient souvent la solution la plus simple, et pas la plus chère.

La façon la plus simple de ne pas se retrouver sans voiture est de réserver les deux trajets d'un coup, depuis la maison, avec le numéro de vol retour. Vous n'avez plus rien à organiser depuis l'étranger, et vous bénéficiez du kilomètre aller-retour, moins cher que deux courses simples.

Le numéro de vol me permet de suivre l'horaire réel. Si l'avion arrive avec une heure de retard, je décale la prise en charge sans que vous ayez à me prévenir. Si le vol est reporté au lendemain, il suffit d'un message : la réservation se déplace, sans qu'il faille tout recommencer. C'est l'avantage d'un chauffeur unique, joignable directement.

Le retour s'effectue vers n'importe quelle commune de la Goële : Dammartin-en-Goële, Saint-Mard, Moussy-le-Neuf ou Mitry-Mory. Les distances et les prix sont légèrement différents d'Othis ; donnez simplement votre adresse à la réservation, et la course est estimée à partir de celle-ci.

Même question à Roissy-CDG, plus courte : réserver ou prendre la station des arrivées ?